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SOULEIADO 六層紗普羅旺斯熊防踢背心(粉紅)





粉嫩嬰兒粉像小公主般備受呵護

防踢背心式設計,再好動的寶寶都不怕把被子踢掉

六層紗經過預縮加工,凹凸部分自然形成空氣隔層

透氣性,吸濕性極佳,適合濕氣重的台灣亞熱帶氣候

100%天然純棉手感,越洗越軟更加貼身,是對敏感嬰兒最好的素材

輕輕柔柔的存在感,就像媽媽無微不至的關愛

※圖紋小熊位置僅為示意,實際依出貨成品為主







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商品訊息特點













商品名稱:【SOULEIADO】六層紗普羅旺斯熊防踢背心(粉紅)
商品內容:六層紗普羅旺斯熊防踢背心x1件
商品材質:100%棉
商品尺寸:身長約58cm / 寬約35cm
商品特色:經典小熊圖案、肩部按釦好穿脫
商品產地:日本
洗滌說明:

【棉質衣物洗滌方式】

步驟1.可以先用天然洗衣皂輕刷溢奶或汙垢處。

步驟2.再將衣物翻面,放入洗衣袋中,再放入洗衣機。

步驟3.將洗衣機設定為冷水慢速柔洗模式,放入天然洗滌劑,使衣物浸泡
約5~10分鐘。(可加入少量小蘇打粉或是食用醋,增加衣物柔軟性)

步驟4.衣物清洗後徹底脫水,放置通風處,避免陽光直射,自然晾乾。

包 裝:"愛自己, 更要愛地球" 奧格股份有限公司所有包裝材料採用
可溶解紙. 讓可塑劑遠離您親愛的肌膚,也為環保盡份小義務!







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父親節下月就要到來,各烘焙品牌為搶攻節慶蛋糕商機,紛紛推出新品應戰,為夏日買氣增溫。團購網業者發現,「奶酒」成熱搜關鍵字,搜尋度近 1 周暴增 6 成,就連咖啡龍頭星巴克也看準趨勢,同樣推出奶酒新品,讓今年父親節充滿濃濃「大人味」。

一年一度的父親節將到來,許多家庭會買蛋糕慶祝,表達對父親的感謝。團購網愛合購發現,站上目前詢問度最高的是高雄名店不二家的新品「微醺想像」,近 1 周的搜尋度暴增 6 成,產品在咖啡慕斯蛋糕中添加 17% 貝禮詩奶酒,苦甜微醺風味吸引消費者目光。

「微醺想像」是針對父親節推出的新品,看準男性愛喝酒,以 17% 貝禮詩奶酒搭配咖啡慕斯創造,上架便引發網路話題;除了奶酒入餡,也有品牌認為男性口味較傳統,忌諱過甜,選定芋頭及花生等口味入餡作為父親節主打。

愛合購指出,因小家庭當道,父親節夯賣的蛋糕尺寸為 6 至 8 吋,熱賣價位則依種類有別,捲類在 300 元以下,圓形及方形蛋糕則為 6 至 9 百元,站上父親節蛋糕預購檔期即起開跑,最低下殺 7.3 折,且持續到 7 月底。

居家用品而統一星巴克看準大人味商機,今年特別選用奶酒、咖啡、芝麻等成熟風味,推出 5 款父親節限定蛋糕預購,售價介於 380 至 850 元,主打口感多層次,結合蛋糕、塔、千層薄餅多種蛋糕體,「 奶酒那堤布蕾塔」、「抹茶芝麻薄餅」等新品更首次將奶酒、抹茶與芝麻布夏日活動 丁入餡。

統一星知名商品巴克表示,往年因早鳥預購優惠,去年有 8 成以上的顧客會提前預購父親節蛋糕,檔期取貨高峰集中於父親節當周。今年父親節主打成熟大人味,運用奶酒、抹茶白巧克力、檸檬奶醬等食材,展現出高質感,讓父親節帶來不同選擇。

為歡慶父親節,星巴克 8月 1 日前提供父親節檔期預購優惠,凡購買「 6 吋抹茶芝麻薄餅」、「 6 吋奶酒那堤布蕾塔」、「 6 吋提拉米蘇」、「 6吋檸檬塔」、「 4 吋咖啡松露巧克力蛋糕」、「星巴克綜合布丁」等 6 款商品,可享有 88 折預購優惠,同時附贈好友分享券 1 張。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

「編隊集結,空中布勢。」7月8日,隨著長機機長杜寶林一聲令下,兩架運-20飛機和多架其他型號運輸機迅速調整飛行姿態,按照預先協同方案,在晉西北某機場上空完成混合編隊,飛向陌生空域展開精準投送訓練。

根據新華網報導,不久前,西部戰區空軍航空兵某團兩架運-20飛機千里跨區機動,飛赴晉西北平原,與多型國產運輸機同場編隊組訓,開展大機群載重遠端投送演練,錘鍊新型戰機空中立體布勢和低空精準投送能力。

「從裝備運-7到列裝運-20,從勤務保障隊到空中戰略投送力量,我們正經歷著由量變到質變的跨越發展。」該團團長滕輝介紹,運-20飛機列裝部隊一年來,他們深入研究大型運輸機作戰運用課題,將實戰背景和作戰需求融入日常訓練,加快推進部隊新質戰鬥力的形成。

6月下旬,空軍西南某機場,伴隨著連續、低沉的轟鳴聲,一架運-20緩緩滑行到起飛線上。隨著飛行指揮員一聲令下,副駕駛郝雷將油門加滿,飛機震耳欲聾的轟鳴聲驟然充盈整個機場,機長應海龍快速掃視綜合航電顯示系統上的資料,松開剎車,巨大的機體像離弦之箭騰空而起。

別看大家都叫它「胖妞」,但駕駛起來卻像燕子一樣輕盈!返航歸來,走下飛機的應海龍顯得格外輕鬆。

應海龍介紹,運-20飛機雖然體積大,但是外形設計採用超臨界機翼等先進技術,除了飛行阻力小,著陸速度也較伊爾-76小。「有句話叫頭腦簡單,四肢發達。但運-20卻剛好相反,這個「胖子」四肢發達不假,但頭腦絕不簡單!」

應海龍的老搭檔郝雷說,與運-8、運-9不同,運-20飛機最大的變化是駕駛體制的革新,由傳統的多人制改為兩人制飛行。這意味著,飛行員要負責過去飛行、領航、通信和機械師4個人的工作。每一名機長都好比大型企業的「CEO」,從一名「一桿兩舵」的飛行員成為機組資源的管理者。這要求飛行員知識面更加寬泛,對飛機構有限 造和原理有深入了解。

然而,滕輝團長認為,改裝運-20飛機最難、最重要的內容是飛行理念的革新。

「要駕馭運-20,不僅要轉技術、轉管理模式,還要轉理念,說白了就是「換腦」。」過去一年裡,他曾多次拜訪運-20電傳作業系統設計者、大陸飛控專家高亞奎。「「鯤鵬」顛覆了許多過去的觀念,豐富的經驗反而會成為掣肘,改裝的過程無異於修了一個學位。」他說。

「胖妞」運-20震撼騰空。

如今,該團已經進入接裝改裝的「提速期」和大項任務的「衝刺期」,飛行員們經過幾百個小時的飛行累積,對運-20的飛行特點更加熟悉,在飛機的控制性、精準度、慣性掌握等方面都取得長足進步。

但對這裡最便宜於該團官兵來說,能飛是遠遠不夠的。5月下旬,面對地表丘陵起伏、低空能見度較低、氣流擾動多變的複雜情況,飛行員張雨和戰友密切協作、精準操縱,駕駛運-20飛機准時抵達任務目標上空,成功完成多機型低空類比空投任務。

然而,這名80後飛行員在第一次實戰化類比訓練中就遭遇「走麥城」。「大側風干擾!雷達發現前方20公里處有濃積雲!二號發動機超振!」短短20多秒內,類比執行任務的張雨連續遭遇3個突發險情。

以往張雨擔任的是多人制機組的機長,隨時可以生活達人 求助身邊的空中通信員、領航員和機械師,而在運-20的駕駛艙內,遇到特情需要機長迅速判斷、獨立處置。

接下來的幾分鐘,準備不夠充分的張雨手忙腳亂。最終他因躲避雷雨區和處置發動機特情忽略空地態勢觀察,誤入「敵」地面火力封鎖區,被考核組判定為「任務失敗」。

考核失利讓張雨感到了深深的本領恐慌。同樣,這也成為運-20列裝後,該團所有飛行員面臨的最大挑戰。

「能飛」不是目的,「能戰」才是方向。在該團組織的一次實戰化訓練規律大討論活動中,飛行訓練實戰背景設置單一、空中配合協同演練較少等問題被擺上桌面。

與會人員一致認為:訓練必須結合氣象條件和地形地貌設置逼真戰場環境,按照「一個場次安排多個架次、一個架次設置多種背景、一個背景驗證多項課題」的思路,與同場飛行的兄弟部隊開展聯合訓練,增加含「戰」量。

運-20是大陸自行研製的一種大型、多用途運輸機,可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

該團副參謀長梁瑤介紹,隨後他們主動打破建制、機種、機型界限,按照單一機型、多機型不同場、多機型同場、大機群協同等不同層次,逐步增加訓練的難度,將全程使用、全域投送的要求貫穿訓練始終。

在本場「蹲起落」,只能培養「能飛機組」,練不出過硬的「能戰團隊」。該團還多次將部隊拉到複雜地域、陌生航線展開訓練,戰訓區域涵蓋多種地形地貌,穿越多個省市的幾十個空域。

一人能起飛、兩人能執行任務、三人能作戰,經過一年來的歷練,該團一大批骨幹迅速成長,具備分析作戰需求、規劃航線航跡、展開空地協同、管理戰場資源多種能力,成為名副其實的「全要素戰鬥員」,多個機組可以勝任多機型大機群戰訓任務。

2014年11月,運-20大型運輸機在珠海航展上首次公開亮相,當時尚在試飛中的運-20在航展現場進行了精彩的飛行表演。

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